名鉄 瀬戸 線 事故。 【名鉄瀬戸線瓢箪山駅】20代女性が人身事故!?身元や自殺なの?

【名鉄瀬戸線瓢箪山駅】20代女性が人身事故!?身元や自殺なの?

名鉄 瀬戸 線 事故

【名鉄瀬戸線瓢箪山駅・人身事故】20代女性が電車にはねられ即死・・ まず今回報道された内容が以下となる。 名古屋市守山区の名鉄瀬戸線瓢箪山駅で女性が電車にはねられました。 女性は、ほぼ即死の状態だということです。 28日午後5時半すぎ、名古屋市守山区の名鉄瀬戸線・瓢箪山駅で「人が電車と接触した」と駅員から消防に通報がありました。 yahoo. 駅員が消防に通報をしている。 はねた電車は、栄町発・尾張瀬戸行きの急行電車で20代女性は、ほぼ即死の状態だったようだ。 正直もしもその場にいたらちょっと怖すぎるな・・・ 今日は、高校生が遮断機をくぐり電車にはねられたとう報道があったがやはりこのようなニュースが有ってほしくないと思う。 今のところどのような状況で事故が起きたのは報じられておらず、目撃情報も上がっていないようだ。 ただ現場周辺は、野次馬がよってきている状態・・・ 瀬戸線、瓢箪山駅にみんな集合。

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名鉄瀬戸線・瓢箪山駅で人身事故!事故現場の状況は?名前、年齢、職業は?|ゆびきた通信

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概要 発(現在は廃止)行きが、大森駅(現在の)東側のカーブに差しかかったところ、後部の車両が脱線転覆し、そのまま50mほど引きずられ、先頭の電動車も転覆し架線鉄柱に激突して大破した。 36人が死亡、153人が負傷するという瀬戸線史上最悪の事故となった。 当時アメリカ軍の占領下であったため、アメリカ軍憲兵の指揮の下で警察や地元消防団員が警備救助に当たり、遺体を名鉄喜多山クラブハウスに収容した。 不通になった大森駅との間は名鉄トラックで連絡された。 警察の調査による事故原因は、運転手がの辺りで電車が急行であったことに気がつき慌てて次の駅を通過し、大森駅の東側、法輪寺裏のカーブで急ブレーキをかけたが、ブレーキが後部車両に連絡しておらず後部車両が浮き上がったためである。 運転手はこの日まで乗客を乗せて運転したことがない新人で、当日運転予定がなかったが、先輩から頼まれて急遽運転することになったという。 また当時の車両には速度計がなく、このカーブは下りながら法律で許されたぎりぎりである半径160mを曲がる急カーブであった。 当日はの初えびすの日で初詣客などで大混雑しすし詰め状態だったことが被害をさらに大きいものにした。 1948年5月には法輪寺の住職江口耕雲が発起人となり事故現場に交通安全地蔵が建立され、1月には事故の一周忌で当時の社長の筆により「殉難の碑」が建立された。 その後、事故現場付近などで曲線改良が実施された。

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瀬戸線 人身事故に関するリアルタイム情報|ナウティス

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概要 発(現在は廃止)行きが、大森駅(現在の)東側のカーブに差しかかったところ、後部の車両が脱線転覆し、そのまま50mほど引きずられ、先頭の電動車も転覆し架線鉄柱に激突して大破した。 36人が死亡、153人が負傷するという瀬戸線史上最悪の事故となった。 当時アメリカ軍の占領下であったため、アメリカ軍憲兵の指揮の下で警察や地元消防団員が警備救助に当たり、遺体を名鉄喜多山クラブハウスに収容した。 不通になった大森駅との間は名鉄トラックで連絡された。 警察の調査による事故原因は、運転手がの辺りで電車が急行であったことに気がつき慌てて次の駅を通過し、大森駅の東側、法輪寺裏のカーブで急ブレーキをかけたが、ブレーキが後部車両に連絡しておらず後部車両が浮き上がったためである。 運転手はこの日まで乗客を乗せて運転したことがない新人で、当日運転予定がなかったが、先輩から頼まれて急遽運転することになったという。 また当時の車両には速度計がなく、このカーブは下りながら法律で許されたぎりぎりである半径160mを曲がる急カーブであった。 当日はの初えびすの日で初詣客などで大混雑しすし詰め状態だったことが被害をさらに大きいものにした。 1948年5月には法輪寺の住職江口耕雲が発起人となり事故現場に交通安全地蔵が建立され、1月には事故の一周忌で当時の社長の筆により「殉難の碑」が建立された。 その後、事故現場付近などで曲線改良が実施された。

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